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      粵東城際鐵路“一環(huán)一射線(xiàn)”項目全線(xiàn)開(kāi)工 計劃2027年通車(chē)

      記者昨日從廣東省交通運輸廳獲悉,粵東城際鐵路“一環(huán)一射線(xiàn)”項目全線(xiàn)開(kāi)工動(dòng)員活動(dòng)在汕頭舉行,標志著(zhù)粵東城際鐵路全面進(jìn)入施工階段,汕潮揭半小時(shí)通勤圈加快形成。

      粵東城際鐵路“一環(huán)一射線(xiàn)”項目是國家發(fā)展改革委批復的粵東地區城際鐵路網(wǎng)規劃的重要部分,線(xiàn)路總長(cháng)約140公里,最高設計時(shí)速160公里,設站31座,總投資約509億元,工期暫定4.5年,計劃2027年通車(chē)。

      據了解,該項目設計采用“小編組、高頻次、公交化”的運輸組織模式,減少旅客候車(chē)時(shí)間,進(jìn)一步提高出行效率。同時(shí)采用大站停和站站停相結合的開(kāi)行方式,開(kāi)行環(huán)線(xiàn)車(chē)、城市中心點(diǎn)對點(diǎn)等多種列車(chē)交路,更好地滿(mǎn)足多種客流需求。

      項目建成后,汕潮揭三市區域內主要經(jīng)濟據點(diǎn)、人口密集區和交通樞紐將串珠成鏈,區域交通“內循環(huán)”進(jìn)一步打通,同時(shí)連接汕頭站、潮汕站、揭陽(yáng)站、潮汕機場(chǎng)等重要交通樞紐,通過(guò)與汕汕高鐵、梅汕高鐵、廈深高鐵、漳汕高鐵、廣澳港鐵路等鐵路銜接加速暢通“外循環(huán)”,進(jìn)一步推進(jìn)汕頭建設全國綜合交通樞紐、提升省域副中心城市品質(zhì)能級,加速促進(jìn)粵東地區與粵港澳大灣區實(shí)現高水平聯(lián)動(dòng)。

      粵東城際“一環(huán)一射線(xiàn)”全線(xiàn)共分5段:

      1.汕頭至潮汕機場(chǎng)段

      線(xiàn)路全長(cháng)45.8公里,設汕頭、龍湖附中、時(shí)代廣場(chǎng)、汕頭一中、汽車(chē)總站、金鳳半島、賴(lài)厝、蓮塘、地都、桑浦山等10座車(chē)站;

      2.潮州東至潮汕機場(chǎng)段

      線(xiàn)路全長(cháng)24.6公里,設潮州東、如意、浮洋、潮汕、揭陽(yáng)機場(chǎng)T2(預留)、潮汕機場(chǎng)6座車(chē)站;

      3.潮汕機場(chǎng)至揭陽(yáng)南段

      線(xiàn)路全長(cháng)15.5公里,設砲臺、漁湖、長(cháng)美、揭陽(yáng)南等4座車(chē)站;

      4.揭陽(yáng)南至揭陽(yáng)段

      線(xiàn)路全長(cháng)12.2公里,設岐寧、黃岐山、揭陽(yáng)等3座車(chē)站;

      5.潮州東至汕頭段

      線(xiàn)路全長(cháng)42.4公里,設湘橋、半島廣場(chǎng)、韓江新城車(chē)站(預留)、隆都、蓮陽(yáng)、澄海、外砂、龍湖等8座車(chē)站。

      關(guān)鍵詞: 粵東城際鐵路 一環(huán)一射線(xiàn) 全線(xiàn)開(kāi)工 計劃2027年通車(chē)

      責任編輯:Rex_01

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